Au fost monopolul Railroads Real?

Toți știu căile ferate în jocul Monopoly sunt Pennsylvania, B & O, Lectură și Linie scurtă. Dar câți oameni își dau seama că trei dintre cele patru erau adevărate căi ferate?

Consiliul de joc se bazează pe Atlantic City, New Jersey. Interesant, cu toate acestea, în timp ce aceste căi ferate au fost toți actorii majori din regiune, adesea angajați în propriile practici de afaceri monopoliste, mai multe nu au servit de fapt, orașul stațiune de pe coasta de coastă.

• 01 din 04

  Pennsylvania Railroad

  Venerabilul PRR, uneori denumit Pennsy, a fost anunțat ca "Calea ferată standard a lumii". Linia originală a conectat Philadelphia și Pittsburgh, dar pistele din Pennsylvania au servit în cele din urmă o regiune delimitată de New York, Chicago, St. Louis și Washington DC. În ceea ce privește traficul, Pennsylvania a fost de mulți ani cea mai mare cale ferată din lume.

  Pennsylvania a servit Atlantic City, printr-o filială care a fost controlată în proporție de 50/50 cu citirea cunoscută sub numele de linii de coastă din Pennsylvania-Reading Seashore.

  În 1968, a fuzionat cu New York Central și a devenit Penn Central. Penn Central a fost ulterior achiziționat de Conrail, și în cele din urmă de Norfolk Southern Railway. Dar Pennsylvania rămâne încă una dintre cele mai populare căi ferate printre modelele de astăzi.

• 02 din 04

  Căile ferate B & O

  Căile ferate Baltimore și Ohio au fost inițial închiriate pentru a construi o linie care leagă portul Baltimore de "un loc potrivit" pe râul Ohio. Construcția sa în 1827 a marcat prima cartă publică pentru o cale ferată comună. Statul Maryland a dat mai târziu B & O o carte pentru a construi o linie de la Baltimore la Washington, DC De la aceste începuturi, B & O a crescut pentru a servi în aceeași regiune ca și Pennsylvania Railroad.

  B & O și Pennsylvania erau rivali amare, în special în regiunea Pittsburgh, unde legiuitorul din Pennsylvania a blocat B & O de la asigurarea căilor anterioare în regiune pentru a proteja PRR. Cei doi au concurat, de asemenea, pe linii aproape paralele de la Jersey City la Washington.

  B & O nu a servit Atlantic City, dar a deținut un interes de control în Calea Ferată Centrală din New Jersey, care a făcut-o.

  Ca și în Pennsylvania, Baltimore și Ohio au funcționat de peste un secol. Dar, în 1963, B & O a devenit parte a sistemului Chessie, care în cele din urmă a fuzionat cu sistemul de cale ferată Seaboard Railroad pentru a deveni CSX.

• 03 din 04

  Citind

  Mergeți la Lectură. Căile ferate din Philadelphia și Reading, mai târziu Compania de citire, se presupune că ar trebui să se pronunțe "redding". Acesta a fost inițial închiriat pentru a construi o linie între Reading și Philadelphia, Pennsylvania.

  "RDG" a servit doar Pennsylvania, Delaware, New Jersey și Maryland, dar a obținut profituri uriașe prin tragerea cărbunelui din mine în orașe din aceste state. Deși a fost relativ mic de kilometraj, Reading a fost cea mai mare corporație din lume, în funcție de venituri, datorită intereselor miniere uriașe. Această putere ar aduce noi reglementări guvernamentale privind monopolul asupra comerțului pentru companiile care dețin atât minele, cât și căile ferate care le deservesc.

  În 1976, compania de lectură a vândut toate fermele sale feroviare companiei Conrail. Au fost incluse și activele liniei de coastă Pennsylvania-Reading Seashore Line.

• 04 din 04

  Linie scurtă

  Linia scurtă a jocului Monopoly nu este numită pentru o cale ferată reală. Inventatorul jocului are reputația că a avut o linie mică de tramvai interurban, linia Shore Fast Line, în minte când a numit proprietatea jocului. Termenul de linie scurtă se aplică oricărei căi ferate independente cu linie care acoperă o zonă mică sau mică.

  În timp ce multe astfel de căi ferate au fost cumpărate de preocupări mai mari sau pur și simplu au ieșit din afacere, ele sunt departe de a dispărea. Astăzi, asociația non-profit americană Short Line și Asociația Regională a Căilor Ferate (ASLRRA) are peste 400 de căi ferate care operează împreună 29% din liniile de cale ferată din America.