Fie că piesa dvs. are două șine sau trei; trenurile dvs. sunt scară Z sau scară G; puterea dvs. este AC, DC sau dacă utilizați controlul convențional sau de comandă, chiar și o cale ferată model de dimensiuni modeste va funcționa mai bine dacă alimentarea cu energie electrică este asigurată cu o magistrală de alimentare și alimentatoare adecvate.
Modelul cale ferată susține și furnizează puterea trenurilor electrice. Dar pistele au articulații și aceste goluri sunt bariere la curentul electric.
O îmbinare cu o singură șină, ancorată în siguranță cu un tâmplar, nu va cauza o scădere considerabilă a tensiunii. Înmulțită pe o întreagă structură, totuși, căderea de tensiune cumulată poate provoca încetinirea sau blocarea trenului, deoarece devine mai departe de sursa de alimentare. În cazul în care spațiile sunt mai mari sau alunecările din șină sunt pierdute, problema crește.
O presupunere comună atunci când trenul încetinește astfel este că trebuie să cumpărați o sursă de alimentare mai mare. Atunci când alegeți un transformator , dimensiunea pistei are mult mai puțin de a face cu dimensiunea sursei de alimentare decât numărul trenurilor și accesoriilor pe care trebuie să le executați. Așa că cablarea potrivită vă poate economisi mulți bani.
Soluția nu trebuie să se bazeze exclusiv pe șine pentru a transporta puterea pe distanțe mari. O pereche de fire de autobuz (câte una pentru fiecare șină) care rulează sub traseu va duce curentul mult mai eficient. În cele mai multe cazuri este mai bine dacă autobuzul urmărește traseul pistei de mai sus, astfel încât alimentatoarele să poată fi ținute scurt.
Cu toate acestea, în cazul în care designul aspectului dvs. permite unele comenzi rapide, menținerea autobuzului de sârmă mai scurtă poate oferi economii de energie și costuri. Pentru a vedea un exemplu de autobuz pe un mic model de cale ferată, verificați acest plan de cablare.
Conductoarele de alimentare mai mici leagă autobuzul la șine la intervale regulate. Cablajul cu autobuzul este, de asemenea, un pas cheie dacă intenționați să rulați mai multe trenuri pe calea ferată la un moment dat, indiferent de sistemul pe care îl alegeți.
Autobuzul poate fi separat cu ușurință pentru a asigura blocuri electrice separate.
Dimensiunea sârmei
Sârmă vine în multe dimensiuni, sau calibre. Cu cât numărul de ecartament este mai mic, cu atât diametrul firului este mai mare. Sârmă, de asemenea, vine în soiuri solide și împletite. Mărimea și tipul adecvat de sârmă de utilizat pentru un autobuz și alimentatoare este o chestiune de dezbateri între modele. Firele mai mari asigură mai mult curent, dar sunt mai scumpe și mai greu de îndoit și lipit.
Mulți producători includ recomandări în instrucțiunile de setare pentru sistemele lor de control. Este întotdeauna o idee bună să urmați aceste instrucțiuni. Adesea, terminalele sunt proiectate pentru o anumită dimensiune și tip de fir. Majoritatea trenurilor noastre de model sunt foarte mici și chiar mai mici, dar ar trebui să urmați recomandările producătorului și să aveți grijă atunci când rulați cablurile pentru a evita posibilele șocuri sau pericole de incendiu.
Durata de rulare necesară este, de asemenea, un factor cheie în determinarea unei dimensiuni corespunzătoare a magistralei. Căsuțele mai scurte vor avea o scădere mai mică a tensiunii și pot folosi sârmă mai mică. În general, firul nr. 12 la nr. 14 este ideal pentru cablarea autobuzelor în majoritatea scărilor. Pentru alimentatoare, pot fi utilizate numerele 18 până la 24. Deoarece alimentatoarele trebuie atașate direct pe șine, mărimea este un factor în scări mai mici.
Alimentatorii: Cât de mulți sunt prea mulți?
În mod ideal, ar fi un alimentator pentru fiecare secțiune de cale pe calea ferată. Cu toate acestea, acest lucru este prea multumit. Majoritatea producătorilor recomandă un alimentator la fiecare șase până la doisprezece picioare. Dacă lipiți îmbinările șinei , puteți reduce foarte mult cantitatea de alimentatoare necesară.
În zone greu accesibile, alimentatoarele suplimentare sunt o idee bună. Ridicarea clădirilor prin lipirea îmbinărilor și instalarea mai multor alimentatoare asigură că veți avea întotdeauna energie chiar dacă se rupe o sârmă sau o articulație eșuează.
Articole de lipit
Chiar și cu autobuzul, există încă legături între autobuz și alimentatoare, alimentatoare și feroviar, și pauze suplimentare la panouri de comandă, surse de alimentare, etc. Lipirea acestor articulații va ajuta la minimizarea problemelor.
Îmbinările în șine pot fi lipite atât pentru o distribuție mai bună a puterii, cât și pentru o mișcare mai ușoară.
După sudare, se vor aplica tuburi în conservare, bandă electrică sau izolator electric lichid peste îmbinările filetate pentru a preveni contactul cu alte fire expuse și cu șuruburile potențiale.
Coduri de culori
Mai multe culori ale sârmei sunt disponibile în aproape orice calibru și tip. Culorile care codifică cablurile vă fac mult mai ușor de întreținut pe drum. Culorile pe care le alegeți depinde de dvs., dar există două reguli fundamentale pe care fiecare trebuie să le urmeze.
- Rămâneți consecvent.
- Luați notițe pentru a vă aminti ce a fost pentru fiecare culoare.
Dacă nu reușiți să obțineți toate culorile de care aveți nevoie, seturile de scrisori și numere de adeziv colorate, destinate pentru sârmă, pot fi de asemenea utilizate pentru a marca liniile dvs.