Traseele de cale ferată de cale, traseele sau punctele

Modelul de cale ferată, la fel ca trenurile de cale ferată în regim real, sunt folosite pentru a direcționa traficul feroviar. În modelul de cale ferată , întrerupătoarele sunt cel mai frecvent menționate prin termenul tehnic "traverse". În UK, comutatoarele de cale ferată sunt denumite "seturi de puncte". sau doar "puncte". Acest lucru se datorează faptului că șinele în mișcare din interiorul comutatorului sunt numite puncte. Trenurile intră în alertă printr-o singură pistă și pot fi direcționate spre una din două sau uneori oricare dintre cele trei piste existente.

• 01 din 08

  Setări de participare: închise sau aruncate

  Dacă doriți ca trenul care intră într-o trecere de la capătul unei singure piste să continue în direcția curentă, comutatorul este închis sau normal ; dar dacă doriți să se diferențieze în altă direcție, comutatorul este aruncat sau inversat . Unele participanți sunt curbate.

• 02 din 08

  Stânga și dreapta

  Dispozițiile în două direcții apar în soiurile din stânga și din dreapta, unde în stânga și în dreapta sunt direcțiile în care trenul care intră din capătul unic al traseului diferă atunci când comutatorul este "aruncat". Fotografia afișează comutatoarele obișnuite din stânga și din dreapta, sau întrerupătoarele.

• 03 din 08

  Închizături curbate

  Câțiva producători de cale ferată model oferă traseele curbate. În cazul întreruperilor înclinate comutatorul if este închis, trenul continuă pe raza curentă a curbei și, dacă comutatorul este aruncat, se întoarce pe o curbă cu o rază mai strânsă.

• 04 din 08

  Numere de participare

  Un număr de participanți exprimă cât de mult va cauza un tren să se abată atunci când este aruncat. Numărul se referă în mod specific la broasca de comutare , dar întreaga structură a comutatorului poate fi cunoscută și prin număr. Numărul se calculează luându-se numărul de unități de deplasare pentru o singură unitate de divergență. De exemplu, dacă după călătoria de șase centimetri de la punctul de divergență trenul a deviat un centimetru, atunci ați trecut o participare de # 6. O regulă de degetul mare este, cu cât numărul este mai mic, cu atât devine mai strânsă raza curbei participării. Imaginea arată, o participare la dreapta # 6 și o prezență dreaptă # 4. Observați că participarea # 4 diferă mult mai repede decât numărul # 6.

• 05 din 08

  Wye Turnouts

  O prezență la wye nu are nici o cale de ieșire dreaptă. În plus față de forma "Y", aceste întrerupătoare sunt, de asemenea, utilizate frecvent într-un aranjament mai mare, numit și un șurub . Are ieșiri care se îndreaptă spre stânga și spre dreapta. Presupun că un vânt nu este niciodată închis, ci doar aruncat în stânga sau aruncat în dreapta.

• 06 din 08

  Trei direcții

  În cazul neobișnuit al unei participări cu trei căi, comutatorul poate fi aruncat la stânga, închis sau aruncat la dreapta. Dispozitivele cu trei căi sunt un fel de element exotic. Ele nu sunt fabricate de mulți producători de șenile. Marklin, Peco și Shinohara sunt singurii producători pe care îi știu despre cine le fac. Cu toate acestea, cu trei căi Peco, deplasările din dreapta și din stânga sunt ușor deplasate într-o singură bucată de pistă, în loc de toate cele trei căi divergente în același punct.

• 07 din 08

  Crossover-uri

  Un tip special de participare este o participare "crossover". O încrucișare încrucișată permite trenurilor pe o singură cale să continue drept sau să treacă (să devieze) pe o pistă paralelă adiacentă. O "dublă încrucișare" permite ambelor piese paralele să se diferențieze unul pe celălalt. Fotografia prezintă un crossover dublu.

• 08 din 08

  Comutator dublu de alunecare

  Un comutator dublu este asemănător unui crossover dublu discutat mai sus. Cu toate acestea, nu are urme drepte. În schimb, dacă au două piste care traversează, dar pot fi transformate în curbă înapoi în lateralul crossover-ului, au apărut, în loc să continue pe o cale dreaptă.

  Editat de Ryan Kunkle.