Acționarea unei broaște

01 din 03

Problema cu broaștele de comutare

Cele mai multe sisteme de șine cu două șine dau putere trenurilor model cu un curent pozitiv (+) pe o șină și un negativ (-) pe cealaltă. Dacă aceste curenți intră în contact direct între ele, va rezulta un scurtcircuit. Acest lucru ridică o problemă pe secțiunile de cale pe care trebuie să le traverseze cele două șine, inclusiv întrerupătoarele și punctele de trecere.

Într-un comutator, punctul în care se traversează șinele stânga și dreapta se numește broască , așa numită pentru asemănarea cu o pereche de picioare de broască. Pe ambele prototipuri și piese de model, aceste broaște pot lua mai multe forme. Pe șinele cu două șine, șinele trebuie să fie izolate una de cealaltă la broască într-un anumit fel. Adesea, broasca este o turnare separată și este izolată electric de ambele șine de distanțiere din plastic.

Din moment ce broasca nu poate fi polaritatea corectă doar 50% din timp, este de obicei complet izolată. Aceasta înseamnă că nu există nici o putere în broască, creând un punct mort pe calea ferată.

Locomotivele cu baterii electrice limitate se pot opri când roțile traversează broasca. Crossoverele și șantierele în care comutatoarele sunt căptușite în rânduri prezintă o posibilitate și mai mare de a pierde curentul, deoarece mai multe roți traversează broaștele dintr-o dată.

Soluția:

Puterea poate fi adăugată la majoritatea broaștelor de comutare. Curentul către broască trebuie să fie reversibil, totuși, pentru a se potrivi cu polaritatea (+ sau -) a șinei pentru care comutatorul este căptușit. Acest lucru se poate face cu un întrerupător manual sau cu releu electric. Multe motoare și mașini electrice și unele comutatoare electrice au relee construite în acest scop. O a treia opțiune este utilizarea contactelor suplimentare incluse în mai multe decodoare staționare proiectate pentru controlul comutatoarelor prin DCC . Controlul polarității broasca simultan cu rutarea participării elimină problema erorii operatorului.

02 din 03

Înțelegerea circuitului

Conexiunea electrică pentru alimentarea unei broaște este la fel de simplă ca și trei fire și un întrerupător sau un releu cu dublă aruncare (SPDT) . Un comutator sau releu SPDT va avea trei contacte și este foarte asemănător cu funcția de participare la pista. Un capăt al releului are un contact, celelalte două. Acestea pot fi cablate pentru a redirecționa curentul către unul din cele două căi sau pentru a selecta o singură cale de ieșire pentru unul din cele două intrări. Acesta din urmă este modul în care va fi folosit pentru broască.

Un cablu din fiecare șină este conectat la capătul B al releului. Capătul A este conectat la broască. Aceasta înseamnă că broasca va fi alimentată cu ajutorul oricărei intrări selectate și aceasta va fi determinată de setarea participării la pista.

Același releu poate fi conectat cu celălalt mod de a direcționa alimentarea către pistele divergente ale unui participant, astfel încât să fie alimentat numai ruta aliniată. Direcția de rutare este o modalitate convenabilă de a preveni trenurile de rulare în șantiere, zonele de trecere sau zonele de așteptare, reducând în același timp tragerea curentă a aspectului în ansamblu.

03 din 03

Cablarea broasca

Atașați un cablu din fiecare șină la releul care va alimenta broasca. Dacă utilizați deja un fir separat de alimentare pentru a alimenta piesele, puteți să le atingeți direct ca pe orice alt alimentator de cale. Dacă nu aveți o magistrală de sârmă separată, puteți să lipiți conductele direct pe șine. Păstrarea codurilor de culori ale firelor va ușura mult mai ușor urmărirea problemelor ulterior.

Cel de-al treilea fir trebuie să fie atașat de la releu la broasca în sine. Există mai multe opțiuni pentru acest lucru, în funcție de piesa specială pe care o utilizați.

1. Solder: puteți lipi la niște broaște ca și tine, pe orice altă secțiune de cale ferată. Alte broaște au atașate filete speciale care permit conexiunea de lipire să fie făcută mai convenabil sau discret.
2. Șurub: Poate fi dificil să lipiți pe niște broaște datorită dimensiunii, locației sau metalurgiei. Unii producători au aruncat o broască mică pe broasca în care poate fi introdus un șurub. Atingeți gaura, introduceți un șurub și înfășurați cablul de sârmă în jurul acestuia și strângeți-l pentru un contact securizat.

Odată ce cele trei fire sunt atașate, testați polaritatea broasca cu un ampermetru sau locomotivă. Dacă găsiți un scurt, probabil că ați inversat conducătorii de cale la releu. Pur și simplu comutați cele două contacte de intrare și încercați din nou.