Detalii de cale pentru modelul tău de cale ferată

01 din 06

șină

Trenurile noi și cele utilizate pot fi adesea găsite alături de piste. Căile ferate depozitează adesea noi secțiuni de cale ferată aproape de locul în care vor fi necesare. Vechile șine sunt adesea lăsate de-a lungul drumului spre dreapta până când pot fi recuperate pentru resturi.

Șinele pot fi găsite în fire singulare, de lungime scurtă, lungi continuu de șine sudate sau în grupuri mici. Această grămadă este plasată pe două legături vechi, pentru a facilita ca echipajele să o recupereze atunci când este necesar. Lungimile scurte ale șinei de cale ferată, salvate de pe pista veche sau rămășițele din calea flexibilă , pot fi răsucite și stivuite sau plasate în mod corespunzător în jurul pistelor tale.

02 din 06

Legături

Traversele de cale ferată din lemn sunt frecvent înlocuite pe liniile principale, făcând legături atât noi, cât și vechi frecvente, de-a lungul drumului. Acest lucru este espescially adevărat de la primăvară până la începutul toamnei, când întreținerea șinei este la vârf. Căile ferate nu înlocuiesc de regulă fiecare cravată dintr-o dată, dar probabil 10-20% din legăturile pe linie în fiecare an.

Legăturile noi sunt adesea stocate în imediata apropiere a lucrărilor, sau dacă urmează să fie executate lucrările pe șine, plasate de-a lungul liniilor foarte aproape de legăturile care vor fi înlocuite. Adesea, legăturile care urmează sunt marcate cu vopsea cu pulverizare pentru a ajuta lucrătorii. Legăturile înlocuite sunt stivuite în mod similar, până când acestea pot fi adunate pentru a fi eliminate. Nu este neobișnuit să se găsească legături vechi în buruieni, la o mică distanță de piste.

03 din 06

deșeuri

Deșeurile și junk-ul, atât din calea ferată, cât și din alte surse, sunt adesea găsite în apropierea liniilor. Costul muncii implicate în păstrarea dreptului la curățenie este adesea prohibitiv. Atunci când pot fi strânse cantități mai mari de materiale reciclabile, echipajele de curățare sunt deseori expediate.

Deși zonele urbane tind să vadă mai multe deșeuri publice și deșeuri, o anumită sumă de dezordine poate fi găsită chiar și în zonele rurale. Unele dintre acestea provin de la căi ferate, incluzând vârfuri vechi, plăci de cravată și brățări vechi care au căzut din echipamentul de trecere.

Detaliile mici, cum ar fi acestea, pot fi modelate folosind biți de stiren, lemn, piese suplimentare din seturi de modele sau alte surse. Alte coșuri pot fi create din plastic, lemn sau chiar resturi de hârtie.

04 din 06

semne

Ca și autostrăzile, căile ferate postulează multe semnale de avertizare și instruire pentru echipaje. Aceste semne sunt ușor de adăugat la modele și pot adăuga la fel de mult operațional ca și interesul vizual. Avertizările de avertizare, limitele de viteză, posturile de fluier, semnele stațiilor și semnele temporare pentru a proteja zonele de lucru pot fi găsite.

A face ca operatorii dvs. să adere la aceste avertismente pot adăuga un plus de realism operațiilor dvs. Semnele temporare pot fi făcute pe știfturile de împingere și introduse în peisaj, după cum este necesar.

05 din 06

Loturile încărcate

Pe masura ce autovehiculele de marfa sunt jostled, nu este neobisnuit ca o parte din incarcatura sa se varsa. Acest lucru este espescially adevărat pentru hoppers. Cărbune, minereu, nisip și alte grămezi pot fi găsite adesea. Depozitele de nisip provin adesea din locomotive care lucrează pe deal sau începând cu curțile.

Produsele agricole și alte produse se pot vărsa, de asemenea. Chiar și fără sol sau fertilizare bună, porumbul, grâul sau alte culturi pot să se rădăcească și să cultive între șine. Majoritatea nu cresc prea inalte si sunt de obicei ucise impreuna cu alte buruieni care invadeaza drumul drept si cauzeaza probleme de drenaj in balast.

Modelați aceste lăstari cu spumă de pământ, fibre sau iarbă statică .

06 din 06

Flanșă lubrifiant

Oricine a văzut și au auzit o trecere a trenului printr-o curbă strânsă poate atesta forțele fizicii care lucrează împotriva căii ferate aici. Lubrifianții de flanșă aplică o cantitate mică de grăsime la flanșele roților, trenurile intră într-o curbă pentru a reduce această frecare și uzură.

Aceste detalii sunt ușor de modelat prin construirea unui buncăr de grăsime mic din lemn sau stiren (se folosesc numeroase mărimi și stiluri diferite). Furtunurile de conectare pot fi realizate din fire subțiri. Nu uitați petele negre grele care ies din lubrifiant. Aceste sticle grase sunt adesea mai vizibile decât dispozitivul în sine.