01 din 11
Înlocuirea șinelor de cale ferată azi
Un camion de tren mare scade pachete de legături noi pentru a moderniza această zonă de cale ferată. © 2015 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc Întreținerea căii este o operă esențială și fără sfârșit pentru căile ferate. Una dintre cele mai comune sarcini este înlocuirea legăturilor de cale ferată din lemn care mențin gabaritul pistei și susțin greutatea trenului.
În cazul în care, odată ce mici "secții" de lucrători au menținut doar o scurtă șir de căi ferate, înlocuind doar câteva zeci de legături zilnic, astăzi, armatele mai mari de muncitori și mașini pot reabilita kilometri de cale într-un timp scurt.
Să aruncăm o privire asupra uneia dintre aceste echipe moderne și asupra muncii pe care o fac treptat. Acest lucru vă va ajuta să înțelegeți mai bine aceste mașini unice și cum să replicați o astfel de operațiune pe calea ferată proprie.
Toată acțiunea văzută aici a avut loc pe aceeași porțiune în aceeași zi. Înainte de ziua lucrătoare, încărcăturile de gondolă de legături noi ar trebui să fie organizate în apropierea lucrării. O mare parte din echipamentele văzute aici vor ajunge și cu flatcar.
Începem aspectul nostru cu un camion feroviar care renunță la legături noi de-a lungul părții drepte a drumului. Deși acest camion era la doar câțiva metri înaintea echipajului, uneori acest lucru se întâmplă zile sau chiar săptămâni înainte de locul de muncă.
02 din 11
Stabilirea legăturilor
Crane mai mici de legătura poziționează legăturile individuale lângă cele care au nevoie de înlocuire pentru mașinile care urmează. © 2015 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc După ce legăturile de legături au fost așezate de-a lungul drumului, macaralele mai mici încep să fie instalate. Cravatele gata pentru înlocuire vor fi marcate cu vopsea cu pulverizare galbenă sau portocalie pentru identificare ușoară.
Aceste macarale vor plasa legături individuale perpendiculare pe șine în apropierea legăturilor care urmează a fi eliminate. Fiecare macara trage o pereche de cărucioare, astfel încât să poată fi ridicate legăturile excesive sau să se reducă legăturile suplimentare dacă picăturile inițiale nu sunt adecvate.
În majoritatea etapelor prezentate în aceste bande, mai mult de o piesă similară a echipamentului a fost utilizată în linie pentru a accelera procesul.
03 din 11
Trageți spikes
Un cvartet de aparate de fixare a spike-urilor se rostogolește de-a lungul îndepărtării spikelor din legăturile marcate pentru înlocuire. © 2015 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc Un cadran de mașini de tragere cu spike urmărește macaralele. Fiecare dintre aceste mașini cu autopropulsie mică trage vârfurile din legături. Folosind patru mașini, fiecare operator se poate concentra pe interiorul sau în exteriorul unei singure șine.
Plăcile de ancorare de sub șină vor fi trase cu mâna după îndepărtarea legăturilor.
04 din 11
Ștergerea spikelor
Urmărind tractoarele cu spike, o mașină cu o pereche de tobe rotative magnetizate curăță spikele desprinse. © 2015 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc Următoarea piesă de echipament este un dispozitiv interesant. Tuburile mari rotative sunt magnetizate. Pe măsură ce vehiculul se deplasează, vârfurile, clemele de prindere și orice alte resturi feroase sunt preluate și apoi aruncate în coșuri pe spate. Materialul nu va fi reutilizat, dar poate fi reciclat.
05 din 11
Înlăturarea / înlocuirea legăturilor
Acest dispozitiv trage legături vechi afară de sub șine și inserează altele noi în locul lor. © 2015 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc În cele din urmă, legăturile pot fi înlăturate. Această mașină alunecă legăturile vechi de sub șine. Noile legături pot fi apoi puse în locul lor.
06 din 11
Pregătirea legăturilor
Balastul este îngrijit înainte de a se împrăștia pentru a vă asigura că nu vor fi prinse nici un fel de pietre între șine și legături. © 2015 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc Deoarece înlocuirea cravată face destul de o mizerie a balastului , un regulator de balast urmează mașina de cravată pentru a elimina pietrele de pe vârfurile legăturilor. Aceasta este o trecere rapidă pentru a vă asigura că piatra nu va ajunge în cale în următorii pași. O mai bună îngrijire va veni mai târziu.
07 din 11
Înlocuirea plăcuțelor de legare
Această mașină mică ridică șina de cîțiva centimetri, astfel încât un muncitor să poată introduce placa de legătură sub șină. © 2015 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc Acest mic buggy ridică șinele astfel încât un muncitor să poată aluneca noi plăci de cravată dedesubt. Operatorul umblă alături de mașină și controlează mișcarea cu o telecomandă fixată.
08 din 11
spiking '
Noile vârfuri sunt introduse în legături pentru a asigura șinele. © 2015 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc Următoarele piroane sunt introduse în plăcile noi și în legăturile care ține totul împreună. Doi operatori stau la ciocanele cu spike. Un al treilea încarcă spikes în tăvile care le hrănesc. Seamănă foarte mult cu pistolul pneumatic - numai pe o scară mult mai mare!
09 din 11
Tie curata
O altă echipă de macarale de cravată urmează banda de îndepărtare pentru a curăța legături vechi de piste. © 2015 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc Un alt set de macarale de cravată vine următorul. Aceste macarale asigură pur și simplu că toate legăturile vechi sunt suficient de departe de dreptul de cale pe care echipele de balast le pot face în siguranță. Un alt echipaj va fi mai târziu (adesea zile sau săptămâni mai târziu) să ridice toate legăturile vechi.
10 din 11
Finalizarea balastului
Praful zboară ca un regulator de balast de la Norfolk de Sud, prezintă piatra de ultimă oră. ®2015 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc Pentru a alinia și a alinia piesa și a se asigura că balastul este împachetat corespunzător între și dedesubtul legăturilor noi, o serie de mașini de împrăștiere se alătură următoarelor. Aceste mașini au degetele mici care ajută la împingerea balastului pe poziție. De asemenea, pot ridica pista dacă este necesar.
Laserele sunt folosite pentru a ține totul în linie.
Mai mult, regulatorii de balast vor veni împreună pentru a mângâia balastul într-un profil corespunzător, așa cum facem cu o perie când balastăm piesa de model .
O altă bandă va fi mai târziu pentru a șterge toate vechile legături din partea laterală a pistelor și a le încărca în gondole pentru reutilizare sau reciclare.
11 din 11
Trecând peste
O întreținere Norfolk de Sud a trenului de trenuri lasă pe Enola, PA 3-31-2010. © 2010 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc După finalizarea lucrărilor, echipamentul este încărcat înapoi pe mașinile plate și dus la următorul loc. Mașina de la sfârșitul acestui tren ca o rampă care se desfășoară pentru a obține echipamentul pe și pe șine.
Spre frontul trenului, pot fi văzute mașini de tabără albe, care oferă spații de locuit, mese și agrement pentru banda de cale. Echipajele nu conduc trenul până la destinație.
Chiar dacă nu modelați operațiunea la locul de muncă, echipamentul de cale poate face o încărcare deschisă pentru cei care se bucură de un proiect de modelare provocator. Puteți, de asemenea, să blocați întâmplător secțiunile de piesă pentru a "lucra" în timpul sesiunilor de operare pentru a simula procesul și pentru a oferi o nouă provocare dispecerilor dvs.