"Pot să folosesc trenuri de model de la diferite branduri sau trebuie să rămân cu unul?" Este o întrebare foarte frecventă pentru cei care încep în hobby. Din fericire, datorită standardelor comune utilizate de majoritatea producătorilor, răspunsul este, de obicei, da. Dar există și unele brevete brevetate care limitează compatibilitatea.
Sisteme de cale
Orice tren care utilizează același ecartament ar trebui să poată utiliza orice pistă a producătorului în acel ecartament.
Atunci când operează trenuri de la diferite companii pe aceeași pistă, ecartamentul este mai important decât scara. De exemplu, trenurile G Gauge sunt construite în mai multe proporții diferite, dar toate au același ampatament.
Dar, în timp ce orice tren de calibru G poate călători pe orice pistă G, nu toate piesele de cale G pot fi conectate unele cu altele. Aceasta deoarece numai distanța dintre șine este aceeași între ele. Fiecare piesă a producătorului are forma sa față de șine și metoda de îmbinare a secțiunilor.
Aceeași situație este foarte frecventă și în sistemele O Gauge 3-rail. Cu unele lucruri, aceste sisteme pot fi făcute interschimbabile, dar va dura ceva de lucru.
La scări mai mici, lucrurile sunt mai standardizate, cu excepția sistemelor de cale cu o bază integrată a drumului. Din fericire, în timp ce sistemele de blocare de pe patul de cale sunt, în mod obișnuit, proprietate, clemele de îmbinare a metalelor pe șine nu sunt.
Puteți combina cu ușurință melodii standard și integrate ale drumurilor rutiere de diferite mărci pe un aspect prin utilizarea acelora care se alătură.
Un alt exemplu bun de trenuri de diferite scări care utilizează aceeași pistă ar fi cazul unei scale mai mari, folosind un traseu de scară mai mică pentru a reprezenta o cale ferată cu ecartament îngust. Trenurile pe 30 sunt probabil cel mai frecvent exemplu.
Aceste trenuri cu scara 1:48 (scara O) ruleaza pe calea de ecartament HO, reprezentand un ecartament de 30 inch in loc de cel normal de 56.5 ".
Locomotive și material rulant
Trenurile de la diferiți producători sunt foarte interschimbabile între mărci. De fapt, fiecare mașină dintr-un tren ar putea fi făcută de cineva diferit. Există însă câteva lucruri pe care trebuie să le cunoașteți.
Cuplaje : De-a lungul anilor, multe tipuri de cuple au fost folosite pe trenurile model. În timp ce lucrurile au devenit mai standard în ultimele decenii, există încă o mulțime de cuple mai vechi acolo. Vestea bună este că, în majoritatea cazurilor, puteți converti la cuplajele pe care le utilizați fără dificultate.
Controlul comenzilor : sistemele de control al comenzilor au devenit din ce în ce mai populare de la începutul anilor 1990. În scalele N, HO și S, DCC este standardul comun între mărci. În aproape toate cazurile în care DCC este instalat pe o locomotivă, aceste trenuri vor funcționa și pe dispozitive controlate DC. În cazurile în care locomotivele au și ele un sunet, tragerea suplimentară de tensiune poate determina funcționarea acestor motoare la viteze diferite față de unitățile ne-echipate în cazul modelelor convenționale.
În sistemul O Gauge, sistemele de comandă TMCC și LEGACY ale Lionel și sistemul DCS MTH sunt atât de populare, dar și de sisteme de comandă de proprietate proiectate de companiile respective.
Lionel a lansat devreme codificarea sistemului TMCC devreme, permițând altor producători să-l folosească în locomotivele lor. MTH nu a făcut același lucru cu DCS. De aceea, controlerul DCS al MTH poate rula trenurile MTH și Lionel, dar controlorul lui Lionel nu poate opera o locomotivă cu DCS. Atlasul și trenurile altor producători utilizează de asemenea controlul Lionel TMCC. Ambele pot rula o locomotivă fără comandă.
Locomotivele de control non-comandă pot fi de obicei convertite pentru a funcționa cu DCC prin adăugarea unui decodor . Locomotivele mai vechi pot fi mai dificile decât cele noi proiectate pentru o instalare rapidă. Seturile de conversie TMCC sunt, de asemenea, disponibile în gabaritul O, deși DCC este o opțiune pentru scale mai mari, de asemenea.
Surse de alimentare
În cea mai mare parte, puterea este putere. Nu contează ce marcă de transformator alegeți pentru trenurile dvs., dar există diferențe între cerințele diferitelor gabarite.
Atunci când alegeți transformatorul potrivit , AC vs DC, tensiunea și amperajul de ieșire și dacă aveți nevoie de o tensiune fixă sau variabilă, va trebui să fie luate în considerare pe baza scalei dumneavoastră și dacă rulați sau nu un sistem de comandă de comandă.
Deci, în timp ce aveți alegeri multiple pentru puterea trenurilor de pe scara dvs., nu este o idee bună să le amestecați pentru diferite scale. De exemplu, folosirea unei surse de alimentare concepute pentru trenurile cu o treaptă O Gauge nu este o idee bună pentru un set de pornire HO.
Structuri și decoruri
Singurele limite pe care le puteți amesteca atunci când vine vorba de finisarea caracteristicilor peisajului, pe aspectul dvs., este imaginația voastră. Aici chiar și produse de o altă scară pot fi adesea folosite pentru a crea o perspectivă forțată a distanței.