S Scale și S Gauge

Scala S este adesea considerată ca fiind sinonimă cu marca americană Flyer de trenuri de cale ferată model. S scară este definită ca 1:64 sau 3 / 16ths de un centimetru la un picior. Senzorul de ecartament al scării S este o valoare neobișnuită de 0.884 inch. Trenurile S sunt fabricate atât în ​​soiuri AC cât și DC, dar spre deosebire de scara O ambele tipuri utilizează o pistă cu două șine. Odată ajuns în pragul dispariției, scara feroviară S a cunoscut o renaștere în ultimele două decenii.

• 01 din 10

  Standardul S Scale

  Denumirea literei S pentru scală a fost definită de Asociația Națională a Modelului Railroading (NMRA) în 1943. Scala S (1/64) a fost specificată a fi o jumătate din scara One (1/32). O scară este o altă scală exotică mai veche. De altfel, scara numelui O derivă de fapt din faptul că a fost inițial numită zero, deoarece la 1/48 a fost mai mică decât o scară. În primele zile, această scală a fost denumită în mod obișnuit scara de 3/16.

• 02 din 10

  S Scale vs. S Gauge

  În modelul de cale ferată " scară " se referă la relația dimensiunii dintre un model și prototipul său original. Termenul "ecartament" se referă la spațiul dintre șinele trenului de cale ferată.
  În timp ce începătorii folosesc adesea acești termeni în mod interschimbabil, modelele de cale ferată americane se referă, de obicei, la "scara" în care lucrează, în timp ce modelele feroviare britanice vor vorbi despre "ecartamentul" lor. În mod ironic, uzanțele termenilor "ecartament" și "scară" au devenit inversări culturale. Asociația Națională a Gauginilor S, Inc. (NASG) este o instituție americană, în timp ce societatea de cale ferată S Scale Model se află în Marea Britanie. Acest lucru se datorează faptului că modelele de dimensiuni reduse de la începutul anilor 3/16 au împărțit trenuri cu tren de 1,25 "cu trenuri 1:48 O.

• 03 din 10

  Istoria timpurie

  În timp ce unii istorici scriu că în Marea Britanie exista modele în Marea Britanie care lucrează la scara 3/16 înainte de anii 1930, apariția scării 3/16 în America pare să se fi întâmplat independent de eforturile lor. Tot ceea ce am citit indică faptul că modelele din Marea Britanie au fost modele nemotorizate pentru afișarea statică.
  
  La mijlocul anilor 1930, modelele Cleveland au introdus trenuri de cale ferată de 1:64 în Statele Unite. Pentru o anumită perioadă, scara 3/16 a fost denumită scară "CD" pentru "Cleveland Designed". CM a produs modele statice de afișare, dar kituri de șasiu alimentate pentru ei în curând a urmat. Cele mai cunoscute locomotive CM au fost un comutator PRR 0-6-0 și un Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel. Astăzi se presupune că există o locomotivă CM care rulează.

• 04 din 10

  AC Gilbert și Flyer american

  În 1938, AC Gilbert (mai târziu producătorul seturilor Erector și alte jucării educaționale) a achiziționat compania American Flyer Manufacturing Company (înființată în 1910). Până în acel moment, Flyer American a produs trenuri de cale ferată model O. După ce au fost achiziționate de compania AC Gilbert în 1939, marca "American Flyer" a fost folosită pe noile trepte de 3/16 grade ale lui AC Gilbert. Înțeleg că Gilbert a obținut permisiunea de a fi fabricat pe scară din Cleveland Designs. Nu găsesc nicio înregistrare despre faptul că Gilbert a produs trenurile O de la acea vreme înainte. Interesant însă, trenurile HO au fost vândute sub numele de Gilbert HO, nu American Flyer. AC Gilbert a continuat să producă trenuri americane Flyer S până în 1966.

• 05 din 10

  Proctitudine de precizie

  Deși AC Gilbert a început să producă trenuri de 3/16 grade în 1939, acestea nu erau adevărate modele la scară S. Aceste trenuri timpurii au folosit o scară O cu scara de 1,25 ", urmată de modelul trenurilor Marx, care a urmat cu trenuri de treaptă 3/16 pentru linii O, ceea ce a dus la introducerea trenurilor O27, deși Flyer American nu a oferit niciodată produse O27. a stabilit Gilbert ca un pionier al modelului prototip de moda pe calea ferata, spre deosebire de alte trenuri de jucarie fanteziste ale zilei, locomotivele Gilbert 3/16 au fost modele scara ale clasei PRR K5 4-6-2 si NYC J3 "Hudson". , ținând cont de acest impuls spre realism, camioanele și mecanismele americane Flyer au fost schimbate la 0,884 "gabarit și s-a născut o scară / calibru adevărat S.

• 06 din 10

  Anii slabi

  De la moartea lui Gilbert în 1966 până în anii '70 au fost ani slabi pentru scalatorii S. Mi sa spus că interesul pentru scara S a fost probabil păstrat viu inițial de un mic buletin informativ denumit "S Gauge Herald". Mai târziu, a fost înființată Asociația Națională a Apărătorilor S (NASG). Aceste organizații și o altă revistă mică denumită "S Gaugian" au oferit mijloacelor pentru gaugitorii S pentru a face schimb de informații și pentru a ține pasul cu ofertele producătorilor mici de scară S precum Kinsman, Miller Laboratories și Enhorning. Aparent, majoritatea produselor erau kituri. Acest lucru este similar cu starea scalei TT din America de astăzi.

• 07 din 10

  Renaştere

  Sesiunea de renaștere S a început în jurul anului 1980, când modelele americane au apărut pe scena cu o scară S gata să ruleze motorina EMD FP-7. În curând, au urmat un set de mașini de pasageri raționalizate și mai târziu mașini de transport de marfă. Acest lucru a deschis calea pentru revenirea lui S la modelul mainstream al căii ferate. Pe măsură ce producătorii scării TT din America nu au învățat niciodată, nici o scară nu poate reuși fără produse gata de a alerga. Deoarece ofertele inițiale ale modelelor americane au înregistrat o creștere lentă, dar constantă, a disponibilității produselor S Scale gata pentru a funcționa.

• 08 din 10

  American Flyer Azi

  În 1967, marca americană Flyer a fost achiziționată de proprietarii Lionel, LLC. În timp ce numele de marcă americană Flyer a dispărut în timpul anilor slabi, renașterea scalei S a indus Lionel să ofere trenurilor American Flyer S din nou. În 2008, linia American Flyer a ocupat aproximativ zece pagini în catalogul Lionel. Unele oferte americane Flyer moderne sunt acum echipate cu comenzile digitale TMCC de la Lionel și sistemele audio RailSounds. Dar ele oferă, de asemenea, recreații de câteva produse clasice American Flyer prea.

• 09 din 10

  Alți producători moderni ai scalei S

  Astăzi trenurile și accesoriile S sunt fabricate de un număr de companii. Cele mai notabile dintre acestea sunt modelele americane, care au început renașterea, și S-Helper Service Inc. Ambele companii își fac publicitate trenurile ca fiind "American Flyer Compatible". S-Helper oferă seturi de pornire foarte frumoase, cu propriile track-uri integrate , S-Trax. Produsele ambelor companii par a fi competitive cu o scară mai bună O și cu scară HO în detaliu, calitate și preț.

• 10 din 10

  Scala S din alamă

  Pentru colecționarul discernământ, Modelele râului Raisin, modelele Pennsy 'S', modelele Overland și altele fac trenuri S cu scară fină detaliate din alamă. Desigur, acestea vin la prețuri pe care v-ați aștepta să le plătiți pentru aramă. Dar, așa cum se spune, nu există nici un fel de prânz gratuit.