Nu există nimic atât de iconic și captivant ca o locomotivă cu aburi. Deci, nu e de mirare că mult timp după ce au plecat de la a fi parte a vieții de zi cu zi, aburul rămâne popular în trenurile model de toate gradele.
Spre deosebire de motoarele diesel care erau adesea construite pentru sarcini multiple, cele mai multe locomotive cu aburi erau mașini specializate. Deci, dacă doriți să adăugați aburi la lista dvs., aceste linkuri vă vor ajuta să potriviți motorul potrivit cu locul de muncă și să finalizați povestea modelului de cale ferată.
01 din 11
Aburul pasagerilorReading și Pacificul de Nord nr. 425 conduc o excursie prin frumosul defileu Lehigh. Deși nu este un adevărat USRA lumină Pacific, locomotiva este similară în design. © 2013 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc Fie că este vorba de lac de crăpătură sau de locomotiva locală, locomotive cu aburi de pasageri necesare pentru a echilibra puterea și viteza. Cele mai bune au făcut-o cu un stil și un fler mai mare decât viața și au lăsat o impresie de durată asupra vieții noastre și a artei noastre. Aceste locomotive vor fi mândria flotei voastre.
02 din 11
Frecvența aburului
Într-o scenă foarte asemănătoare cu cea pe care o găsim pe această cale ferată, o locomotivă de abur Decapod (Bachmann) rumegătoare de foraj la mine (Walthers New River Mine cu detalii suplimentare). © 2013 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc Puterea brută la cele mai bune locomotive cu aburi alocate serviciului de transport de marfă ar putea să scuture terenul și să le amestece simțurile cu imensa lor dimensiune și sunet. De la localnici mici la cărbune greu se trage spre expeditori de mărfuri rapide, toate trenurile de marfă și locomotivele de marfă nu au fost create egale.
03 din 11
Serviciu abur duble"Yorkul" își amintește epoca în care președintele Lincoln a pornit pe șinele centralului central pentru a oferi "un discurs mic" în Gettysburg. Locomotiva frumoasă a fost finalizată în 2013 - 150 de ani mai târziu. © 2013 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc Au existat câteva locomotive care ar putea traversa linia dintre munca de transport de pasageri și de mărfuri. De la locomotivele mai ușoare care ar putea trata trenuri "mixte" mai mici la motoarele mari de marfă de mare viteză, care ar putea forța loviturile pe un tren de pasageri grei, acești cai versatil de fier s-ar putea deplasa ori de câte ori este necesar.
04 din 11
Aparatele de compensare a aburului
Reading 1251, un O-6-0T, are distincția de a fi ultima locomotivă cu aburi retrasă de o cale ferată clasa 1 din SUA. Folosit până în anii 1960 în magazinele de lectură, a tras mai târziu trenuri de excursii (cu o ofertă adăugată!). © 2013 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc Nu a fost toată gloria pe linia principală. Aburul a condus curțile și docurile. Acești comutatori mai mici au muncit ore lungi, formând trenuri de marfă și călători și livrând mărfuri către clienți. În timp ce marii monștri artificiali și dragonii au furat reflectorul, nu există nimic asemănător cu privirile și sunetele unui motor de comutare, care începe o mașină greu tăiată.
05 din 11
Arată cu aburi
Nu toate au fost mici și ușoare. Western Maryland No. 6 este cel mai mare Shay construit vreodată și unul din puținele construite pentru căile ferate comune. © 2013 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc Pentru puterea pe care o puteți lua oriunde, locomotivele cu abur cu precizie au oferit soluția perfectă într-un design deseori neortodox. Cele mai frecvente operațiuni de exploatare forestieră, exploatare minieră și industrială, aceste mașini interesante ar putea să urce dealuri și să navigheze piste care ar deraia tradițional aburi. Aceste locomotive au dezvoltat un fel de cult în rândul fanilor de aburi și modelelor - odată ce vedeți unul în acțiune, este ușor de văzut de ce!
06 din 11
Aburul fără fir
În afară de a fi o locomotivă cu aburi "fără incendiu", Bethlehem Steel 111 este tipică pentru mărimea celor mai mari 0-4-0. Locomotiva nu și-a generat propriul abur și, prin urmare, nu dispune de rezervoare de apă sau de apă (sau un cazan pentru asta!). © 2013 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc Abur fără foc? Aceste locomotive au alimentat un cazan staționar pentru o eficiență maximă și siguranță în funcționare. Erau atât de eficienți încât au durat mai mult de zeci de ani în slujbă decât frații lor cu boală convențională.
07 din 11
ciocanele
AG Gauge 2-4-4-2 Mallet prezintă un aspect tipic pentru aceste articulații mai ușoare folosite pe multe căi ferate de exploatare forestieră. © 2014 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc Deși termenul este aplicat uneori tuturor locomotivelor cu aburi articulate, un adevărat Mallet utilizează abur epuizat dintr-un set de pistoane pentru a alimenta un al doilea set pentru o eficiență sporită. Mallets a venit într-o varietate de dimensiuni și aranjamente de roți. Abilitatea lor de a trage sarcini grele și de a naviga pe curbe mai stricte le face o alegere populară de modelare.
08 din 11
Clasificarea aburuluiSanta Fe 1880 este păstrată lângă curtea ferată din Newton, Kansas. AT & SF a fost una dintre puținele căi ferate americane care au folosit mare parte a tipului Prairie. © 2013 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc Locomotivele cu aburi sunt identificate și numite prin aranjamentul roților. Sistemul Whyte facilitează organizarea stabilului.
09 din 11
Aburul de serviceDeși a fost construit pentru a servi aburi, mai multe grătare pornesc în continuare să se rotească locomotive moderne. © 2013 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc Dacă aburul avea o cădere, a fost nevoie aproape constantă de întreținere. Servirea locomotivelor cu aburi necesită o armată de muncitori și multe clădiri specializate. Acestea pot face și pentru unele proiecte interesante de modelare.
10 din 11
Îngrijirea locomotivelor cu aburi modelLubrifierea adecvată poate menține locomotiva o perioadă lungă de timp. © 2012 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc Modelul dvs. de locomotive cu aburi are nevoie și de îngrijire. În timp ce nu aveți nevoie de un turn rotund sau de turnare, acest articol vă va oferi modalitatea de a vă menține locomotivele pe șine.
11 din 11
Motoare rezervoare
Acest mic motor de rezervor Porter este la fel de drăguț ca un model de tren care poate obține. Popularitatea instantanee a scalei On30 a lui Bachmann este ușor de înțeles. © 2011 Ryan C Kunkle, licențiat la About.com, Inc Motoarele de rezervoare nu erau doar companionul preferat al copilului. Încărcarea aprovizionării cu apă și combustibil a locomotivei în loc de un spațiu conservat separat și greutate adăugată pentru tracțiune. Motoarele de rezervoare au venit în toate dimensiunile, de la 0-4-0s până la Mallets.