Modelul trenurilor de tren: Cât de înalt poate urma piesa ta?

Calitatea track-ului este panta unei linii de cale ferată. Gradul de cale este exprimat ca procentajul creșterii pentru lungimea rundei. De exemplu, dacă aveți 100 de centimetri de cale ferată model și trenul urcă un centimetru, atunci gradul este de 1%. Deci, atunci când 25 cm de cale crește 1 inch, gradul este de 4%. Gradul maxim este cea mai abruptă pantă pe care o pot urca trenurile. Gradele bine planificate pot face un aspect interesant. Programele necorespunzătoare pot fi un dezastru.

• 01 din 11

  Care este gradul meu maxim?

  Aceasta este o întrebare obișnuită cu privire la forumurile de cale ferată pentru modelul on-line. Raspunsul popular este: "Nu folositi niciodata grade mai mari decat 2%". Oamenii par să le placă răspunsurile simple, chiar dacă întrebarea nu este simplă.
  
  Cel mai mare producător de materiale de peisaj pe șine model, Woodland Scenics, oferă spumă flexibilă înclinată pentru clasificarea modelelor trenurilor de cale ferată model în grade de 2%, 3% și 4%. Dacă toți au urmat regulile populare, este sigur să spunem că Woodland Scenics nu va vinde 3% și 4% kituri de spumă. După cum puteți vedea din diagrama, aceste note nu sunt foarte abrupte. Dar pentru trenurile de viață reală, acestea sunt considerate grade abrupte.

• 02 din 11

  De ce modelele de trenuri pot manipula gradele de zăpadă decât trenurile reale

  Unii constructori de căi ferate model prototip vor ridiculiza orice clasă mai abruptă de 2%, poate nu fără justificare. În transportul feroviar în viața reală, există trei clase de grade: 0,8% până la 1% este "ușoară", 1% până la 1,8% este "greu" și orice este mai mare de 1,8%. Deci, poate că nu este nerezonabil să privim în privința planurilor cu grade mai mari de 2% și să le numim "machete de trenuri ". Dar asta nu-l face curat ... sau bun. Gradul maxim este frecvent dictat de spațiul de dispunere disponibil. Cerința implicită este că, dacă se construiește un aspect mic, ar trebui să fie plat. Dar de ce nu un traseu de munte pe un plat oval sau cifra opt!

• 03 din 11

  Numărul maxim de trenuri și trenuri

  Deci, care este gradul maxim pe care îl puteți folosi? Gradul maxim este o funcție a trei factori: puterea locomotivelor, greutatea locomotivelor și numărul și greutatea autoturismelor din trenuri. Că puterea locomotivei este un factor este bunul simț; o locomotivă slabă nu va atrage multe mașini până la un nivel. Dar modul în care greutatea locomotivei afectează gradul maxim nu este destul de evidentă. Cu cât greutatea este mai mare, cu atât este mai mare tracțiunea. Acest lucru înseamnă că roțile pe locomotivele mai ușoare pot aluneca acolo unde locomotive mai grele pot urca un grad. Atât locomotivele la scară mai mare se pot descurca mai bine decât cele mai mici. Locomotivele cu scara N pot trage in jur de 15 masini cu o nota de 4%. Dar pentru unii modele, 15 mașini sunt prea scurte.

• 04 din 11

  Gradurile, cum ar fi curbele, sunt totul despre spațiu

  Cu curbele de cale ferată modelul preocuparea noastră este lățimea spațiului disponibil pentru noi. În timp ce curbele pot fi folosite pentru a distruge monotonia liniilor lungi drepte de cale, transformând un tren cu o curbă de 180 grade , o necesitate pentru planuri continue de funcționare, impozitează limitele unui aspect îngust .
  
  Cu piesa de tren model, clasele pot fi, de asemenea, folosite pentru a face un aspect mai atrăgător din punct de vedere vizual. Dar machete interesante trec frecvent o piesă peste alta pe poduri sau trepte. Și câștigarea unei înălțimi suficiente pentru un traseu peste / sub un scurt model de cale ferată este locul în care clasele devin o provocare.

• 05 din 11

  Modelul de cale ferată pentru planurile de deplasare

  Tabelul din stânga arată liste de libertate în diferite scale pentru poduri și tuneluri. Faceți clic pe link pentru a le putea citi. NMRA nu enumeră standardele pentru eliberarea tunelurilor și punților pe care am reușit să le găsesc. Standardele lor de degajare verticale se bazează pe dimensiunea lor "H".

  Producătorii de piloni și portaluri de tunel depășesc în general această dimensiune suficient pentru a lua în considerare înălțimea șinelor pentru majoritatea liniilor de cale ferată. Cu toate acestea, există numeroase cazuri în care produsele portalului tunelului nu au suficient spațiu pentru modelele de locomotive și mașini moderne. Și pantografele pe locomotivele electrice măresc și cerințele de libertate.

• 06 din 11

  Clasarea execută un crossover

  Pentru a ridica o pistă pentru a trece peste ea însăși, ca într-o simplă figură opt, aveți nevoie de un grad care să ridice pista până la înălțimea de degajare. Tabelul de distanțe include lungimile treptelor necesare ridicării pistei la înălțimea specificată pentru gradele 2%, 3% și 4% în diferite scale.

  Amintiți-vă că traseul trebuie să coboare și la nivelul de pornire, astfel încât această lungime a clasei este necesară la fiecare capăt al podului . Diagrama din stânga prezintă nivelele de încrucișare N pentru 2% și 4%. Piesele ascendente sunt în verde și pistele descendente sunt în roșu. Formatul de gradare de 2% necesită o lungime de peste șase metri pentru aspect. Faceți clic pe link pentru a mări imaginea.

• 07 din 11

  Împărțiți-vă notele

  Nu puteți scurta lungimea totală a pistei necesare pentru o pauză peste / sub, dar vă puteți împărți notele la jumătate. Pentru a face acest lucru, ridicați înălțimea de bază cu o jumătate a înălțimii de degajare a tunelului. Apoi, utilizați note pentru a vă reduce pista de sub și ridicați-o pentru peste. Această tehnică necesită patru clase de semifabricate în loc de două clase de lungime completă. De asemenea, puteți face aspectul dvs. mai interesant.

  Diagrama din stânga indică cifra noastră de cifre N cu opt cifre. Formatul de grad 4% are acum o lungime de 3 metri. Curbele exterioare albastre sunt mediile punctelor. Am putea scurta mai mult aspectul făcând curbele parte din clasă. Cu toate acestea, gradele curbe au considerații suplimentare.

• 08 din 11

  Curbe calitative

  Când curbați un grad, creșteți panta efectivă a clasei. Cu cât curba este mai strictă, cu atât este mai mare gradul dvs. efectiv.
  
  Am realizat o curbă de rază de 11 inci cu o notă de 4% pe scara N. Locomotiva noastră de clasă Athearn de consolidare ar trage 9 de autoturisme Overton peste această clasă curbă fără nici o dificultate. Apoi am realizat o curbă de rază de 8,5 inch cu o notă de 4%. Consolidarea îi va trage doar 5 dintre mașinile sale pe această clasă mai strânsă. Această clasă a fost de 1 inch înălțime, jumătate din scara N peste / sub înălțime.

• 09 din 11

  Locomotive cu unități multiple

  Atunci când se trag trenuri mai lungi, în special la scara N , este o practică obișnuită de a folosi practica prototipică de a trage trenul cu locomotive multiple. Acest lucru va crește, de asemenea, dimensiunea unui tren care poate fi tras la un nivel, sau gradul maxim pentru mai puține automobile.

  În epoca de aburi, nu era neobișnuit ca căile ferate să aibă locomotive "ajutoare" în picioare, pentru a fi adăugate la trenuri la grade mai abrupte. În timp ce trenurile diesel prototipice moderne au pus, de obicei, toate locomotivele din fața trenului, unii modelatori au pus locomotive în mijlocul unui tren.

• 10 din 11

  Autovehicule cu autovehicule cu fantome

  O altă tehnică este să folosiți o mașină fantomă sau o mașină înșelătoare. Aceasta este o masina de marfa , de obicei o cutie, care este motorizata ca locomotivele tale. Autovehiculele de tip fantomă sunt așezate de obicei în mijlocul unui tren lung sau distanțate uniform pe parcursul unui tren lung, dacă se utilizează mai multe. Randgust face un set de mașină fantomă, iar Realitatea redusă are un videoclip despre cum să-i punem împreună.

• 11 din 11

  Top sfaturi pentru gestionarea gradului

  Ceea ce trebuie să știți despre note poate fi rezumat în două situații:
  
  Construiți întotdeauna aspectul pe straturi de spumă cu cea mai mare pista la mijlocul treptei de trecere. Apoi, puteți oricând să vă împărțiți notele care coboară sub pista și până peste pista.
  
  Când construiți un aspect, înainte de a vă lipi spuma de clasă și urmăriți-vă întotdeauna să vă testați trenurile pe aspect. Asigurați-vă că locomotivele dvs. pot naviga pe toate rotirile și notele dvs., trăgând orice număr de autoturisme va fi suficient pentru a vă asigura că vă bucurați de aspect. Dacă trenurile dvs. preferate nu pot să ruleze pe aspect, regândiți-vă designul. Există întotdeauna o soluție, dar uneori durează un timp pentru ao găsi.
  
  Și amintiți-vă, cel mai important lucru este să vă distrați!