O locomotivă de tranziție între seria F EMD și "Geeps", BL2 este cel mai bine amintit pentru stilul său distinctiv, spre deosebire de numărul de vânzări înregistrate.
Istoria prototipului
Builder: General Motors, Divizia Electro Motive (EMD)
Tip AAR: BB
Date construite: 1948 - 1949
Numărul construit: 58
Putere de cai: 1.500
Motor: 16-567B
În timp ce EMD se bucura de un mare succes și de o poziție dominantă pe piață cu unitățile F "acoperite de vagon", unitățile cu corpuri largi sau cu cabinele au avut limitări atunci când au venit să lucreze în șantiere și în trecerea.
Vizibilitatea din cabină a fost foarte limitată, în special în spate. De asemenea, locomotivele nu aveau un loc convenabil și sigur pentru ca brakemenul să se poată porni / opri sau să se plimbe pe distanțe scurte în timpul acestor mișcări frecvente.
Cu competiția venită de la alți constructori, mai ales locomotiva RS-1 a ALCo și succesorii acesteia, EMD avea nevoie de o locomotivă pentru a umple rolul de switch-rutier.
Prima lor încercare a fost BL1. BL era pentru "Linia Branch" indicând sarcinile mai ușoare și mai diverse pentru care a fost construită. Locomotivele au prezentat mecanica bazată pe locomotiva foarte populară F3 și ar putea fi echipate cu un generator de aburi pentru servicii de pasageri. Cei cu această caracteristică ar putea fi identificați de către o teanc de evacuare suplimentară între parbrizele generatorului găzduit în hota scurtă.
Cea mai mare diferență între F3 și BL1 a fost corpul mașinii. Cu toate că modelul BL1 mai avea încă un corp cu lățime întreagă, laturile erau prevăzute cu o secțiune superioară, cu capătul mai mic, cu o capotă mai scurtă și cu platforme la fiecare capăt.
Aceasta a îmbunătățit vizibilitatea și accesul echipajelor, dar cei mai mulți au fost de acord că au făcut puțin pentru estetica locomotivei. De asemenea, a făcut mai dificilă întreținerea.
EMD a făcut o mică modificare, înlocuind accelerația pneumatică cu un model electric mai convențional între BL1 și BL2 - nu au existat diferențe exterioare de pete.
Un total de numai 58 de ciudățenii au fost vândute.
Deși designul BL2 în sine a fost un eșec, a fost un pas important în desenele EMD. Cererea largă pentru o locomotivă de comutare a drumurilor a fost dovedită în mod clar de vânzările de constructori concurenți, astfel încât EMD sa întors la planșa de desen.
Următoarea locomotivă care a lansat linia a fost un motor "General Purpose" pe care un designer a spus-o "atît de urât, nici o cale ferată care ar fi respectat-o nu l-ar fi lăsat vreodată aproape de o linie principală". Acea locomotivă a fost GP7. Și această predicție, cel puțin pentru EMD, a fost dezamăgită fericit și complet.
Deși au fost achiziționate doar în număr mic, printr-o mână plină de căi ferate, multe dintre ele mai mici, BL2 a avut întotdeauna un fan fidel. Dintre cei 58 construiți, cel puțin 7 rămân astăzi. Multe dintre ele sunt operabile și trenuri de excursie în toată țara.
Deși corpul mașinii nu face întreținerea la fel de ușor ca un GP, el protejează aceeași mecanică fiabilă. Și în timp ce stilul ar putea să nu fie la fel de atrăgător ca o unitate F "bulldog-nosed", flerul distinctiv este cu siguranță atrăgător pe o linie turistică.
Căile ferate de operare originale
- include toate variațiile de producție
- Bangor și Aroostook - 8
- Boston și Maine - 4
- Chesapeake și Ohio - 14 (toate comandate pentru filiala Pere Marquette care a fuzionat în C & O prin livrare)
- Chicago și Eastern Illinois - 2 (C & EI a achiziționat, de asemenea, singurul demonstrator BL1.)
- Chicago, Indianapolis și Louisville (Monon) - 9
- Chicago, Rock Island și Pacific - 5
- Florida Coasta de Est - 6
- Missouri Pacific - 8
- Western Maryland - 2
modele
Modelul BL2 a fost reprodus în formă de model de mai multe ori în ultimii cincizeci de ani în mai multe scale . Multe dintre modelele timpurii au fost destul de asemănătoare cu standardele de astăzi, dar BL-2 a fost de asemenea ales de Life-Like ca motor de prim rang în linia lor de prototipuri "Proto 2000" care a ridicat bara pentru gata de utilizare a plasticului modele. În timp ce linia a fost acum achiziționată de Walthers și câteva dintre celelalte modele au fost re-lansate, începând din 2016, BL2 a fost scos din producție timp de aproximativ două decenii.
Modelele pot fi găsite frecvent la întâlnirile de swap și la licitațiile online, cu toate acestea, inclusiv versiunile mai vechi și modelele de la alți producători în alte scale.
Lista de modele de mai jos include toate modelele cunoscute ale modelului BL2 realizat până în prezent.
Scala N: Asemănător vieții
HO Scala: AHM (din producție, model tip jucărie) Life-Like Proto 2000 (în afara producției)
S Scala: BTS (numai shell)
O gabarit: MTH (Premier), Williams (acum Bachmann)